赛道

Rodin的测试赛道均坐落于我们的基地内,每台赛车都能够根据日程进行测试。免去预约商业赛道极大地缩短了赛车的研发时间并有效提高研发质量。

测试赛道的首阶段为半径100米的圆形赛道,用来测试并调整赛车的稳定性与操控性。第一阶段的测试赛道开发为往后阶段的延伸提供了技术基础。

第二阶段的测试赛道全长2,350米,包含了12个弯道和53米海拔高度差。这段赛道极其考研赛车的操控性,研发团队利用多个100米,80米,60米和50米半径的弯道来开发赛车高速过弯的特性。

测试赛道的最后阶段更为开阔,全长2,438米,由7个弯道和一段长达900米的直道组成。包含多个100米,80米,60米和50米半径的弯道用来进一步开发和测试赛车的弯道性能。

赛道

Rodin的测试赛道均坐落于我们的基地内,每台赛车都能够根据日程进行测试。免去预约商业赛道极大地缩短了赛车的研发时间并有效提高研发质量。

测试赛道的首阶段为半径100米的圆形赛道,用来测试并调整赛车的稳定性与操控性。第一阶段的测试赛道开发为往后阶段的延伸提供了技术基础。

第二阶段的测试赛道全长2,350米,包含了12个弯道和53米海拔高度差。这段赛道极其考研赛车的操控性,研发团队利用多个100米,80米,60米和50米半径的弯道来开发赛车高速过弯的特性。

测试赛道的最后阶段更为开阔,全长2,438米,由7个弯道和一段长达900米的直道组成。包含多个100米,80米,60米和50米半径的弯道用来进一步开发和测试赛车的弯道性能。